Năm 2014, SBIC lỗ 2.188 tỷ đồng, nếu loại trừ nguồn thu từ thu nhập
khác (từ tái cơ cấu, thanh lý, bán t?
?i s??n) thì số lỗ dự kiến năm 2014
là 4.090 tỷ đồng.
- Năm 2014, SBIC lỗ 2.188 tỷ đồng, nếu loại trừ nguồn thu từ thu nhập khác (từ tái cơ cấu, thanh lý, bán t?
?i s??n) thì số lỗ dự kiến năm 2014 là 4.090 tỷ đ
ồng - ông Vũ Anh Tuấn - Tổng giám đốc SBIC cho biết.
Xem bài khác trên Vef.vn
Tại Hội nghị tổng kết năm 2014 và triển khai kế hoạch năm 2015 của Tổ
ng công ty Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam (SBIC, trước là Vinashin) sáng 16/1, ông Vũ Anh Tuấn cho biết, 2014 tiếp tục là năm có nhiều khó khăn và thách thức đối với SBIC. Tuy thị trường vận tải quốc tế và trong nước đã có dấu hiệu phục hồi nhưng tổ
ng công ty vẫn chưa tiếp cận được các hợp đ
ồng đóng tàu xuất khẩu có giá trị lớn và các hợp đ
ồng đóng tàu vận tải trong nước.
Theo kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2014, toàn SBIC bàn giao 76 tàu với giá trị đạt hơn 200 triệu USD, trong đó có 33 tàu xuất khẩu và 43 tàu trong nước. Giá trị sản xuất ước đạt 5.719 tỷ đồng, doanh thu và thu nhập khác ước đạt 7.642 tỷ đồng, trong đó đóng tàu đạt 3.780 tỷ đồng.
Năm 2014 dù kết quả kinh doanh của SBIC có khả quan nhưng vẫn lỗ 2.188 tỷ đồng. (Ảnh: Nhịp cầu đầu tư).
Tổng giám đốc SBIC cho biết, năm 2014, tổ
ng công ty lỗ 2.188 tỷ đồng, nếu loại trừ nguồn thu từ thu nhập khác (từ tái cơ cấu, thanh lý, bán t?
?i s??n) thì số lỗ dự kiến năm 2014 là 4.090 tỷ đồng. SBIC đang nợ lương ước khoảng 147 tỷ đồng; nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp khoảng 130 tỷ đồng.
Trong đó, 8 đơn vị thành viên giữ lại (Phà Rừng, Hạ Long, Bạch Đằng, Sông Cấm, Thịnh Long, Cam Ranh, Shipmarin, Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn) vẫn lỗ 1.452 tỷ đồng.
Tổ
ng công ty đã hoàn thành tái cơ cấu 42 đơn vị, đến thời điểm này đã tái cơ c?
??u giảm đầu mối được 100 đơn vị; rút vốn thương hiệu 61 doanh nghiệp, chuyển giao 73 doanh nghiệp sang Tổ
ng công ty Đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC), rà soát triển khai thủ tục phá sản 11 doanh nghiệp, giải thể 13 đơn vị...
Về việc tái cơ cấu tài chính, SBIC đã thực hiện xong tái cơ cấu các khoản nợ nước ngoài (135 triệu USD), nợ trong nước giai đoạn 1 (16.613 tỷ đ
ồng cả gốc và lãi) và hiện đang tiếp tục tập trung cơ cấu các khoản nợ trong nước giai đoạn 2 khoảng 4.680 tỷ đ
ồng bằng cách hoán đổi nợ qua đề án phát hành trái phiếu.
Các khoản trái phiếu quốc tế vay lại Bộ Tài chính, nợ nhà thầu cung cấp cũng đã và đang được SBIC xây dựng các phương án báo cáo các bộ ngành và Chính phủ.
Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho rằng, nếu được tách bạch tất cả những khoản nợ từ trước thì rõ ràng năm 2014, tổ
ng công ty đã hoạt động có hiệu quả. “Bức tranh của SBIC đã có nhiều điểm sáng hơn, điều này khẳng định hướng đi đúng trong sự ch?
? đ??o của Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành trung ương...”, ông Thăng nhận xét.
Bộ trưởng ch?
? đ??o, năm 2015, SBIC cần tiếp tục tập trung vào mục tiêu hiệu quả là chính, không chạy theo sản lượng, không chạy theo doanh thu... “Tổ
ng công ty thực hiện đúng lộ trình tái cơ cấu để đến năm 2024, khi bắt đầu thời gian trả nợ thì SBIC có đủ khả năng thanh toán”, ông ch?
? đ??o.
Vũ Điệp
Run rẩy thử xoài đỏ au, phát cu
ồng ăn ổi tím
Đòi nợ chị gái, em gái mẹ Cường đôla có 4 triệu USD
Phát hãi: Cỗ cưới cá sấu nguyên con
Đại gia chân đất, đi xe đạp, hút điếu cày
Minh Phụng - Epco: Bài học cuộc đời cựu Thống đốc Cao Sỹ Kiêm
Chiêu ủ măng độc trong chum sành
Nhân viên sân bay Nội Bài moi kiện hàng, trộm 16 điện thoại Samsung
Giá cước vận tải đã đ
ồng loạt giảm 5-15%
Nguồn bài viết : Diamond Bay Gaming Club
